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Krise? Welche Krise? Zwei Jahre nach dem schwärzesten Jahr der Nachkriegs-Automobilgeschichte tritt die Auto-Industrie ausgerechnet in den USA, dem Mutterland des Niedergangs, wieder mit breiter Brust auf. Die North American International Auto Show in Detroit soll der Start in ein glanzvolles Jahr werden - nicht nur für die Amerikaner.Neben dem Blick nach vorne gibt es bei motor mobil auch den - launigen - Blick zurück: Was war das Auto des Jahres 2010?im trend: North American International Auto ShowEs läuft wieder - die North American International Auto Show in Detroit, kurz NAIAS, ist die erste große internationale Automobil-Messe des Jahres. Nach der gähnenden Leere während der großen Autokrise kamen schon im letzten Jahr wieder rund 715.000 Besucher nach Detroit.In diesem Jahr ist der Optimismus nach größer; die Messe wirbt wieder mit Weltpremieren und Visionen. Die amerikanischen Marken feiern bei ihrem Heimspiel mit großem Pomp ihre Wiederauferstehung. Auch die deutschen Fünf sind diesmal alle in Detroit vertreten. Selbst Porsche macht wieder mit, und das mit einem ganz speziellen Leckerbissen. im test: VW PoloSeit Jahren setzt der VW Polo Maßstäbe im Kleinwagen-Segment. Jetzt legt der Kleine die Messlatte jetzt noch ein Stückchen höher, und zwar bei der Antriebstechnik. Denn nun ist auch für den kleinsten Wolfsburger das Doppelkupplungsgetriebe DSG erhältlich; acht Jahre nach seiner Premiere bei Volkswagen.Wir testen das DSG-Getriebe im Polo TSI mit 77kW. Im Automatikmodus wechseln die sieben Gänge ohne Unterbrechung der Durchzugskraft, das ist das Besondere am Doppelkupplungsgetriebe. Aber auch manuelles Schalten ist möglich. motor mobil macht mit dem DSG-Polo den Alltagstest: Ist das Getriebe wirklich so magisch dynamisch wie versprochen? im blick: Auto des Jahres 2010 - ein RückblickOb groß, ob klein, ob Benziner, Diesel oder Stromer - das vergangene Autojahr hatte viel Neues zu bieten. Wir zeigen deshalb noch einmal die Tops und Flops unter den Neuerscheinungen des letzen Jahres.Angesichts dieser heroischen Aufgabe haben wir unsere Autotest-Experten Thorsten Link und Constantin Beims zum Duo zusammengespannt und in einen Klassiker gesetzt: den Opel Manta. Der wurde ja sogar zum Filmhelden und feierte 2010 außerdem seinen 40. Geburtstag. Der Manta, der Link, der Beims und die große Frage: Wer war der Beste 2010?
im detail: Kindersitze - Lebensretter für kleine PassagiereKindersitze - im Ernstfall sind sie oftmals Lebensretter für die kleinen Passagiere im Auto. Doch gute Kindersitze sind teuer. Deshalb werden sie gerne in der Familie von einem Kind zum anderen weiter gegeben oder gebraucht auf dem Flohmarkt gekauft.Dabei wird ein unter Umständen lebensbedrohliches Problem unterschätzt: Die schnelle Alterung der Sitze durch Materialermüdung und Verschleiß. Außerdem entwickelt sich die Sicherheitstechnik ständig weiter, neue schärfere Richtlinien werden erlassen. motor mobil zeigt deshalb, warum man am Kindersitz nicht sparen sollte.
mit stil: Neue Reifen für KlassikerWir schreiben das Jahr 1950. Das erste Formel eins Rennen der Geschichte findet statt. Giuseppe Farina im Alfa Romeo: Erste Pole, erster Sieg, erster Weltmeister! Was damals schon faszinierte, bekommt mit den Jahren noch mehr Glanz - Faszination Oldtimer.Die Liebe zu den Legenden von damals blüht, sie werden vom Lenkrad bis zur Achse liebevoll restauriert und könnten sofort wieder auf die Rennstrecke. Mittlerweile gibt es auch für Oldtimer reichlich Ersatzteile. Nur bei den Reifen, da war es bisher schwierig. 60, 70, 80 Jahre alte Originalreifen sind ein Sicherheitsrisiko erster Güte, aber den schmucken Oldtimer einfach mit Neuen bestücken, das tut auch weh. Dunlop hat diese Marktlücke erkannt und stellt auf Anfrage neue alte Reifen her. Das heißt: Sie werden genauso wieder produziert, wie sie auch im Geburtsjahr des jeweiligen Wagens hergestellt worden waren.