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Mit der 80er Jahre Rallye-Ikone "Lancia Delta Integrale" hat der aktuelle Delta optisch nun wirklich nichts mehr gemein.Wo sind sie geblieben - die Ecken und die Kanten, der Heckspoiler? Der aktuelle Lancia Delta, das sind weiche, runde Formen, in einander übergehende Konturen. Das Ganze wirkt sehr feminin. Unter der eigenwilligen Karosserie steckt die verlängerte Plattform des Fiat Bravo. Motor mobil testet die stärkste Benziner-Version mit 147 Kilowatt Leistung und 320 Newtonmetern Drehmoment: kann der Lancia Delta mit diesen Leistungsdaten an die Rennsportgefühle von einst anknüpfen?