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Die deutsche Automanufaktur Wiesmann baut einige der spektakulärsten Autos der Welt - jetzt ist der neue MF 5 da. BMW hat sein kleinstes SUV X1 aufgehübscht und ihm neue Motoren spendiert. Und: Wo sie mit dem Motorrad Stromschnellen hoch fahren - die RoManiacs.am limit: Wiesmann MF5Der MF5 GT, das Kraftpaket aus dem Hause Wiesmann. Ein Porschejäger mit BMW-M-Power. Der 408-kW-Motor aus dem M5 entfaltet im leichten Wiesmann seine volle Kraft. Mit 311 km/h Spitze und einer Beschleunigung von 0 auf 100 in 3,9 Sekunden spielt er ganz oben in der Sportwagen-Liga mit.
Das Äußere des Supersportlers wird von einer nicht enden wollenden Motorhaube dominiert, über das Heck wuchtet sich ein gewaltiger Flügel. Kostenpunkt: Gut 190.000 Euro teuren MF5.
am start: BMW X1Der X1 ist das kleinste SUV von BMW. Rund drei Jahre nach seiner Markteinführung haben die Bayern den Kompakt-SUV jetzt aufgefrischt. Neben neuen Ausstattungsmöglichkeiten im Innenraum hat sich vor allem bei den Motoren einiges verändert.BMW-TwinPower-Turbo-Technologie kombiniert mit einem Achtgang-Automatikgetriebe, Auto-Start-Stop-Funktion, Bremsenergie-Rückgewinnung und ECO PRO Modus machen den X1 sparsamer. Motor mobil testet den stärksten Diesel, BMW X1 xDrive25d mit 160 kW.im test: Chevrolet Cruze Station WagonSeit seiner Markteinführung 2009 ist der Chevrolet Cruze mit weltweit rund 1,3 Millionen Käufern die erfolgreichste Baureihe von Chevrolet. Nun gibt es den Cruze auch als "Station Wagon", also als Kombi. Der zusätzliche Platz im Kofferraum soll neue Käufer locken. Im Kombi-begeisterten Deutschland erwartet Chevrolet, dass jeder zweite verkaufte Cruze ein Kombi sein wird.
Wir testen den Cruze Station Wagon mit dem 1,7-Liter Dieselmotor auf Herz und Nieren. Hat der Cruze mit Ladeplus das Zeug dazu, im Kombi-Mutterland Deutschland zu landen?
im blick: Fahrradträger im TestFür viele gehören Fahrräder zum Urlaubsgepäck. Doch welche Fahrradträger eignen sich am besten und sind am komfortabelsten zu handhaben? Motor mobil macht mit erfahrenen Radlern den Test. Drei Fahrradträger-Typen stehen zur Wahl. Trägersysteme für die Anhängerkupplung gibt es schon ab 130 Euro.Ihr Vorteil: es gibt keinen Montage-Stress und der Träger ist sofort einsatzbereit. Heckklappenträger sind schon ab 100 Euro erhältlich. Sie zu befestigen ist allerdings eine ziemliche Schrauberei und man braucht viel Zeit. Und dann ist da noch der gute alte Dachträger. Sein Vorteil: Man hat freie Sicht nach allen Seiten. Allerdings ist er Fahrt- und Seitenwind voll ausgesetzt. Am Ende gibt es einen klaren Favoriten.am rande: Romaniacs 2012Seit Jahren sind die RoManiacs der Inbegriff von "Extreme Enduro": Fünf Tage Wettkampf auf einer 600 km langen knüppelharten Strecke durch die Berge der Südkarpaten. Bereits zum neunten Mal verlangt diese Enduro-Rallye - diesmal mit einer neuen Streckenführung - den besten Offroad-Profis der Welt alles ab.Die Route rund um Europas Kulturhauptstadt 2007 Sibiu bietet härteste Herausforderungen und unzählige Hindernisse, aber auch ultimativen Fahrspaß für Profis und Hobbyfahrer.
